Los nuevos Nipples están realizados con su nueva fórmula de Uretano Randy, este Uretano ya es conocido por Otang, hace unos años se utilizó para realizar pruebas con nuevas fórmulas de Uretano, pero finalmente no se utilizó porque las pruebas demostraron dar un exceso de rebote para su uso en ruedas, en cambio son excelentes para su uso en los bushings, en los que el poder de absorción y rapidez de respuesta en los giros es prioritaria.
NARANJA Soft/85ª
MORADO Medium/87ª
AMARILLO Hard/89ª
Otang no ha dejado nada al azar y ha realizado sus propias arandelas para sus bushings, esto es debido a que las arandelas que se han estado probando no daban la respuesta que se buscaba, no se encontraba un equilibrio entre dureza/resistencia y compatibilidad, por eso finalmente se decidió crear una arandela propia con el objetivo de optimizar el rendimiento del conjunto sin variar o interferir la geometría de los ejes, se ha optado por realizar las arandelas en Acero al Carbon, material muy resistente y con buenas tolerancias a la flexión.
Se ha probado su compatibilidad en las marcas más comunes y el resultado es el siguiente, ajuste muy fino en Paris, Tracker Fastrack, Gullwing Charger II y los antiguos Bear de antes de 2010, no son compatibles con los nuevos Bear, Gullwing Chargers o Indys, en los Randal tampoco acaban de encajar del todo bien aún que no interfiere en su funcionamiento; en los Caliber sí encajan bien pero el resultado no es óptimo.
Los bushings Orangatang son compatibles con cualquier eje en el que encajen sus medidas, 1 pulgada de diámetro un fondo de 0,66 y altura 0,56 cm.